第1246章 撞击实验室

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各位与会的代表,都会做出一些提议,然后拿出来大家讨论,以求共同进步。

不过每年提议都差不多,那些小车企,都是想要大车企让步,白给他们一些技术。而大车企则是想要兼并那些小车企,扩大自己的规模。兼并可比建新厂要划算多了,更何况还有一批熟练工呢。

那些生产零配件的厂子,则是想要更多的订单,还想提高零配件的价格。却根本没想过,他们做的是技术含量最低的部分,哪儿有谈条件的资格!

而今年,哈尔滨机械制造集团有一项新提议,当时就引起了王东辉的注意。哈尔滨机械制造集团要投入巨资扩大他们的试验室,同时号召其他车企加入,像欧洲、美国、日本等车企一样,联合成立华夏NCAP的评价体系。

这样有几种好处,第一,大家联合在一个实验室进行撞击试验,那么就可以免除实验室的重复建设,节省资金。第二,大家在一个实验室进行实验,那么评价的标准则完全相同,相互监督,不存在造假的可能,安全性更加让消费者信赖。第三,可以更快的与国际接轨,这种评价体系,毕竟是世界公认的,有助于国内的车企走出国门。

现在虽然各车企都有自己的撞击试验室,但除了哈尔滨机械制造集团的,都比较粗糙,他们生产的大部分车型,都是国外公司合资的嘛,在国外都经过了碰撞试验,所以国内这边就比较简单了。

而一些小型车企,做的撞击试验也很粗糙,甚至很多都是做的假数据,只要糊弄过上面就行了。撞击试验一次,耗费的资金可不是小数目。

一个顶级的假人模具,就要上百万RMB,每一次碰撞的花费,最少都要一二十万,要是用好车,那么价格会更高。

一辆新车的测试,要进行多次撞击试验,你说要花费多少钱?国内那些小车企,根本负担不起。

松江汽车在国外销售不太好,跟NCAP星级不高也有关系。按照欧洲的标准,松江国奥最好的一个级别,也才勉强能算是4星,其他的更是只有3星。而小精灵的评分,刚刚达到2星。

欧美那边,汽车是最主要的交通工具之一,而那边的事故率也比较高。所以对于汽车的安全性,非常的重视,谁也不想自己出现意外不是?

而华夏方面,对这些重视度还远远不够,甚至冯宇去年才在市场上看到有儿童座椅卖,之前大人开车带着孩子,要么是家长抱在腿上、怀里,要么就是让孩子自己坐在后面,连个安全带都不知道扎。

光是一个儿童座椅,其实都能给儿童提供不小的安全防护。这个儿童椅,冯宇也让哈尔滨机械制造集团制造制造了,但是市场反响平平,很多人觉得根本没什么用。

心大的看来,如果发生车祸了,那么有没有儿童座椅,作用不大,该受伤还是要受伤。甚至还有人认为,把孩子抱在腿上或者怀里更安全,万一出事儿了,他们可以用自己的身体,为孩子遮挡危险。

虽然在理论上,人体也能做到一定的防护,但冯宇还是认为,儿童安全座椅效果更好,大人难免有疏忽的时候,座椅却不会。而发生意外的时候,大人也未必就能反应的过来。

如果非要加上一层防护的话,大人坐在儿童的旁边,对儿童的保护会更高。

前世华夏是在05年的时候,才建立了CNCAP,还是私企牵头的,牵头人,就是李大福。国企那些人,根本还是各自为战。

这一世,华夏的汽车出口更早,冯宇认为,也应该早一些建立这个星级评定标准,提高一些华夏车企的竞争力。

国外的这个标准建立时间也不算很早,影响力最大的欧洲评价体系,也是97年才开始的。所以现在建立,差距不会特别大。要是再等几年,恐怕就更难追上了。

可以说只要华夏这个评价体系,得到欧洲的认可,那么就算得到全球的认可了。比如就有美国的雪佛兰轿车,在美国的评价中,平均数在4星以上,但是在欧洲的实验室,综合评价却仅有2星。

轿车中此时这项评价系数全面领先的,就是前世被华夏车企所收购的沃尔沃。也是因为收购了沃尔沃,才让华夏的评价体系,得到了国际上的真正认可。

“各位,大家对于李总这个提议,有什么想法?”王东辉问道。

“我认为就没这必要了吧?我们都有自己的实验室,为什么要拿去别人的实验室进行试验?老李,你们公司已经很赚钱了,就没必要在这方面,还赚兄弟企业的钱了吧?”一气赵总阴阳怪气地说道。

“既然赵总问了,那我就解释一下。我们集团公司有着自己的实验室,包括材料实验室、零部件实验室、动力实验室、整车实验室、排放实验室、噪音实验室、震动实验室、耐久度实验室、环境风洞实验室、计量中心等等,我想问问,你们哪家公司的实验室,比我们更齐全?”

“单说这个撞击实验室,我们计划投入就有两个亿美元,记住,是两个亿美元!里面一个假人的造价,就超过一百万RMB,这个还是得从国外购买,我们国内造不出这么精密的假人。一辆车的撞击实验,虽然说只有正面和侧面两种,但是每一次假人在不同位置的数据均要实验,一辆新车的撞击试验,要进行几十次,甚至上百次,我们现在可以做到了,你们谁做到了?”

“没有经过这些实验,我们的车子在国外就难以得到认可。我们出口欧美的汽车,都要在那边进行试验测评,在大家看来,我们的车子安全性应该不错吧?但是距离欧美的汽车,还是有不小的差距。而安全性,是很多家庭购车所重点考虑的因素之一。”

“难道你们就真的想一辈子只在国内混,没想过出口创汇?你们就只想着生产合资车,没想过生产自己品牌的轿车?一辈子买别人的技术,就没想过,让自己的技术超过别人?”

“这个新的撞击试验室,我们哈尔滨机械制造集团全额投资,这将会是一个国家级的实验室,而我们的其他实验室,也将都会是国家级的,我们要打造全亚洲最大的汽车工程实验室,我们要让别人相信我们的标准。如果有谁想一辈子窝在自己的国家,看着外人出口进来赚我们的钱,那就当我没说过这句话,我们哈尔滨机械制造集团,自己来!”

……

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